中国史上第一面国旗诞生始末 清末之前无“国旗”

咸丰年间，广东发生了一起缘于"华船冒挂洋旗"的"亚罗号事件"。依据当时的海上国际惯例，没有旗帜的商船可能被视作无国籍甚至海盗船，无法参与国际贸 易，因此许多中国商船向外国机构申请注册，并升挂注册国国旗，他们能够随时要求外国保护，拒绝接受中国管辖。1856年10月8日，一艘名为亚罗号（A rrow ）的华人商船被疑参与海盗活动，遭到广东捕快的扣押。由于该船已经在港英政府注册，声称升挂了英国国旗，英国领事巴夏礼借口广东水师侮辱英国国旗，遂挑起 事端，点燃了第二次鸦片战争的导火线。

按理说，亚罗号事件之后，大清政府应该考虑制定一面标志大清国形象的专用旗号，方便华商进行国际贸易。可是，大清政府对民间商贸活动不仅不支持，反而严加 打压。在这种官民分离，以官为本的国家观念背景下，即使大清政府早知别国均有旗号，但制定自己的国旗暂时还提不上议事日程。

三角黄龙旗

第二次鸦片战争之后，西方列强进一步侵入中国，甚至在中国水域部署海军。中外水师如此同处一块水域，免不了生出许多龃龉。由于没有统一的官船旗号，大清水 师在与西方海军的交涉中吃了许多哑巴亏。1862年，湖北长江水域又发生了一起中英水兵斗殴的事件，英国人占了便宜，硬说不知道那是中国兵船，拒不负责。 恭亲王奕痛定思痛，开始考虑"如我处师船亦一律竖立黄色龙旗，外国果能望而知为官船，不敢轻举妄动，未始非豫事队维之一法"。

奕让总理衙门给两江总督曾国藩写信，询问增挂龙旗是否有碍行军。曾国藩经与湖北江西各巡抚会商之后，当即复信表示赞同增挂龙旗："各处师船，仿照外国竖立 旗号之例，概用黄色龙旗，使彼一望即知，不敢妄动，且于行军无碍。嗣后除各营旗帜照常竖立外，应分饬各营另添龙旗一面，拟用三角尖旗，均用黄色画龙，龙头 向上。"