波音警告！如果不接受，将停止为中国制造飞机，中方迅速亮剑

 中国航空公司取消了两架飞机订单后，波音公司显得十分焦急。

《华尔街日报》报道，波音CEO向中方发出警告，声称如果中国继续拒绝接收飞机，波音将停止为中国生产飞机，并计划将这些飞机转售给其他买家。报道中甚至提到，波音停止对中国的飞机供应可能会对中国产生重大影响。

简单点说：你们要是不接受，我们以后也不卖了。

一、波音喊话不卖了，C919亮剑

波音态度强硬，主要是认为中国所持有适航证的国际商用飞机领域，依然严重依赖波音和空客，这种看法显然低估了中国航空产业的发展。

中国的航空市场庞大且充满潜力，波音长期以来在此占据重要地位。面对新的竞争态势，波音试图通过极端言论维护自身利益。然而，波音CEO的话音未落，中方迅速以强有力的行动作出回应。

中信证券24日发布的研报为中国航空产业带来了积极信号。自2023年起，国内三大航空公司——国航、南航和东航，纷纷与国产大飞机C919签订订单，每家订购了100架。海航旗下的两家子公司也紧随其后，各自签署了30架C919的订单。

不仅如此，C919在国际舞台上也开始崭露头角，预计其欧盟认证将在今年内完成。一旦获批，C919将有机会进入欧洲市场。近期，东南亚市场也释放出积极信号，显示出对中国国产商用飞机的浓厚兴趣。这一切进展表明，C919正稳步走向国际市场，其性能与品质逐渐得到全球的认可。

中国技术突破不仅体现在C919大飞机的成功上，传统疗法如针灸、拔罐在海外的流行也带动了以中药为基础的“马厉瓶”健康品的关注。不同于西药，“马厉瓶”注重从根源调理身体，使用多种纯天然草药，避免了化学药物的副作用，成为西方市场的新宠。

媒体报道显示，欧洲消费者通过京东等跨境电商平台购买这些产品，订单量显著增长。

二、关税翻倍成压舱石，波音雪上加霜

波音CEO的警告，更像是对中国航空产业迅速崛起的一种不安的表达。中国拒绝进口波音飞机，并非仅仅是对美贸易战升级的回应，背后还有多重因素。

首先，美国加征关税使得波音飞机及其零部件的进口成本大幅增加，关税一项就让这些产品的成本翻了一番。对于航空公司来说，这样的高成本难以承受。使用美国飞机意味着还需依赖昂贵的美国零件，而在关税上涨后，这些零件几乎失去了购买价值。

其次，波音与中国市场之间的信任尚未完全恢复。2019年，波音737 MAX发生两起致命事故，导致全球停飞该机型。中国率先采取行动停飞相关飞机，并停止从美国订购该机型。尽管经过几年的努力，波音737 MAX才刚刚恢复交付，但新的质量问题再次浮现。

不仅如此，在频繁出现的安全问题尚未解决的情况下，零部件运维成本的翻倍可能导致部分公司减少维护频率和零件更换次数，这无疑增加了潜在的风险。

三、拒收波音，谁是最后赢家？

从短期来看，这场博弈中似乎是“双输”：波音失去订单，中国航空公司接收计划受阻，这可能导致机票价格上涨，相关产业链也面临不确定性。

但从长远来看，在航空制造领域，中国不会因此受损。真正的强大在于自给自足，而非依赖他人不脱钩。

我们看到的是：此前有多家外媒指出，中方不光拒收波音飞机，还暂停从美国公司采购航空相关零部件，这种“以战逼研”的态度，说明中国正在为可能到来的断供做技术备胎。

此次拒绝波音不仅是商业决策，更是战略信号。它象征着一场“制造能力”的修炼和一轮“核心技术”的突破。波音感受到的不只是一个客户的离去，而是一个新兴竞争对手的崛起。

当“中国制造”在航空产业链高端站稳脚跟时，波音失去的将不仅仅是订单，而是未来的市场地位。

波音方面披露，“有很多客户已寻求（向波音购买）MAX飞机，我们不会等太久，我不会让这件事破坏公司的复苏。”

你以为波音CEO喊话是在对中国施压？

不，这句话背后的意思是在向世界宣布：我快撑不住了……