日媒称中日高铁较量后开辟新战场：大战商用飞机

日媒称，日本和中国已在高速铁路出口领域开展激烈争夺，如今又开始在飞机领域进行新的角逐。亚洲最大的航展于16日在新加坡开幕，三菱飞机公司宣布，在节约燃油费方面具有优势的MRJ接到了新订单。中国飞机制造商则谋求以低价和政治力为武器开拓国际市场。

　　中国首架C919大型客机后机身前段验收交付。C919的水平，远非日本MRJ支线飞机可比。

据 日本《朝日新闻》2月17日报道，16日，日本三菱飞机公司研发的首款国产喷气式客机MRJ接到20架飞机订单，与美国航空租赁公司 (Aerolease)达成了基本协议。包括可能之后取消的订单在内，以日美为中心，三菱飞机公司接到的订单数达427架飞机。这是三菱飞机公司时隔一年 半首次接到新订单。

报道称，三菱飞机公司社长森本浩通在新加坡举行的记者会上自信地表示："(去年11月)进行首次飞行后，北美和亚太地区对MRJ的关注度大大提高。"

报道称，亚太地区经济增长潜力巨大，是飞机市场竞争的主战场。三菱飞机公司认为，今后20年100个以下座位的小型飞机需求量约达1000架。在日本以外的亚洲地区，三菱飞机公司接到的订单很少。但森本强调，MRJ比竞争机型具有节燃优势。

"ARJ21"是与MRJ进行竞争的机型，其制造商是国有企业中国商用飞机公司。该公司也在竞争中毫不示弱，展位位于会场正中央，展区面积是MRJ的近两倍，摆放着三架ARJ的巨大模型。

负责人介绍说："印度尼西亚、越南和新加坡等亚洲市场是目标。(ARJ)在技术上逊于MRJ，但在机体价格方面，我们占优势。"