中资邮轮PK外资垄断：你支持谁？

外资邮轮垄断

目前全球邮轮市场供给总体呈现寡头垄断格局。全球8大邮轮公司隶属于三大邮轮集团--嘉年华集团、皇家加勒比邮轮集团和丽星邮轮集团，占有全球邮轮旅游市场约85%的市场份额。其中嘉年华集团就占有全球市场56%份额。

中国自营邮轮公司目前刚刚起步，占比仅有3%，市场上主要邮轮产品由国际邮轮公司提供，占比达97%。目前有五家国际邮轮公司的10艘邮轮提供自中国港口出发的航线，载客能力达到2.6万人次。

CCYIA的统计显示，2006年在中国只有1艘900舱位的邮轮试水运营，2013年增加到5艘，2014年达到8艘1.8万舱位，包括美国嘉年华邮轮集团旗下3艘：意大利歌诗达邮轮的"维多利亚号"和"大西洋号"(各2000舱位)、美国公主邮轮的"蓝宝石公主号"(2400舱位)；美国皇家加勒比邮轮集团旗下2艘："海洋航行者号"和"海洋水手号"(各3800舱位)；马来西亚云顶邮轮1艘"处女星号"(1600舱位)；以及2艘中资邮轮"海娜号"(1500舱位)和"中华泰山号"(900舱位)。