乘飞机 你必须要了解的那些事儿

比如有的客人上飞机后，要清真餐，但是机上没有；要儿童餐机上也没有。"其中原因，主要是客人不太了解我们的工作流程。"鲍鹤春说，比如特殊餐食、机上轮椅、运输小动物，完全可以在买票时申请，而有的旅客上了飞机才提出要求，就已经来不及了。如果双方中有一方不理智，也许就会发展成大事件。其实，这也跟航空公司的服务精准度有关系。鲍鹤春坦言，配餐公司完全可以通过航班情况知道本次航班有几名婴儿、有几名儿童，事先配备相应的婴儿餐和儿童餐。但现在并没有做到。

鲍鹤春说，这就需要乘客事先了解一些乘机的相关事项。有一次，一位老太太订完机票向机场大巴司机询问，大巴车上能不能放轮椅。这一幕正好被售票员看到，于是售票员就多问了一句话，原来老太太的老伴走不了路，需要轮椅。这位售票员于是又把老太太请回来，给她申请了机上轮椅，重新办理了手续。

鲍鹤春向记者坦言，目前国内航空公司普遍存在一个问题，即一线直接接触旅客的服务人员待遇是最低的，包括乘务员、地服人员、售票员，他们干的是最辛苦的活，拿的是最少的钱。鲍鹤春说，其实他们能力很强，但是给他们的待遇却很低，导致的结果是挫伤积极性。而恰恰是这些人，在旅客的眼里是最能代表一个航空公司形象的。由于工资低，受到不平等待遇，于是就留不住人。这样，航空公司就在不断地招人、不断地培养新人，以致都是新人，业务水平怎么也提高不上去。这是航空公司的一个弊病。