ARJ21新支线飞机市场展望

未来二十年，非洲支线市场增量可观

《年报》预测，基础设施的改善，物流和人员流动的增加，加上具有更强大购买力和喜欢现代生活方式的非洲中产阶层规模的壮大，使得未来非洲航空运输业的腾飞值得期待。2014年该地区可供座公里的增长率达到4.0%，预计2034年非洲地区航空旅客周转量占全球的比例约为3%。客机机队方面，2014年，非洲地区喷气客机机队约723架，占全球的比例为4%。到2034年，预计非洲地区机队规模将增长至1865架，占全球比例为4%。未来二十年，该地区将有1420架新机交付，价值约为1665亿美元。

但是，非洲的区域航空资源十分匮乏，区域内部联通水平欠发达，内部航线竞争激烈，人员出行非常不方便。特别是中西部非洲，相邻国家缺乏直达的航线，必须要通过第三方来换乘，这大大提高了商务旅行的时间和成本，也阻碍了非洲经济的发展。涡扇支线客机将在未来非洲互联互通的进程中发挥重要的作用。预计未来二十年，非洲地区90座级涡扇支线飞机客机将增长至315架，是2014年的近十倍。

2014年7月14日，在第49届英国范堡罗国际航展开幕式上，中国商飞公司、中航国际、刚果（布）共和国交通部共同签署了3架ARJ21-700飞机购机备忘录，刚果（布）成为首个购买和运营ARJ21新支线飞机的非洲国家。这表明非洲用户对中国自主研制的ARJ21新支线飞机的认可和期待，也是落实李克强总理建立非洲区域航空网络设想的重要体现。

"一带一路"创造新机遇

"一带一路"为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来了巨大契机，从而为民机制造业提供了新的市场机遇。据统计，2014年，中国与"一带一路"沿线64个国家的货物贸易额达1.12万亿美元，占中国贸易总额的四分之一。2015年1至5月，中国企业对沿线48个国家和地区进行的直接投资额达到48.6亿美元，同比增长3.7%。预计未来10年，中国与沿线国家贸易额将翻番，人员和货物流通需求规模将空前发展。