访华第三天暴露真面目，美代表提要求，想让中国买飞机救波音？

 时隔六年美国众议院代表团再次访华，这不仅是中美关系缓和的象征，也是特朗普访华前的铺垫，然而在访华的第三天众议院代表终于暴露了真面目，想要中国购买更多的波音飞机，那么中国又是否会像美方代表要求的那样，买更多的波音飞机？

01 美众议院代表想要中国买波音飞机

美国国会众议院民主党议员亚当·史密斯在9月21日率领团队到访中国，这也是2019年以来美国众议院的首次访华，对此中方称这次的访华行程为“破冰之旅”，给出了极高的待遇。

右一为亚当·史密斯

作为带队者的亚当·史密斯还是军事委员会主席，因此从某种意义上来说这也是中美双方在军事层面上的一次对话，对于当前紧张的国际局势而言，这次的对话也有着重要意义。

而在9月23日也是这支代表团访华的第三天，亚当·史密斯突然提出了要求，希望中方能够购买更多的波音飞机，同时提到了中美当前缺乏军事沟通渠道，容易产生误判，因此双方应该在军事和技术等多领域开展沟通交流，避免误判的产生。

美国驻华大使庞德伟发布的美国代表团照片

另一边的美国驻华大使也放出消息，声称中美之间正在进行一场谈判，波音公司很可能收获一笔巨额订单，并且声称这笔订单对中美和波音都十分重要。

对于中美而言，波音公司的订单达成更像是为下一次的中美合作交流做铺垫，能达成订单的话，那么特朗普的访华之旅自然会十分顺利，如果说不能达成的话，那么何时访华就有待商榷了，特别是中美关税暂缓期到期的时间并没有多久，美国已经明确表示不会再次延缓的情况下。

02 波音公司已经到了破产边缘

对于波音公司而言这笔订单更像是一根救命稻草，因为当前波音公司在经历了多次飞机事故后经济受到重创，在贸易战的影响下中国更是断开了对波音公司的客机采购，这对波音公司而言产生的影响是毁灭性的。

随着中国经济的发展，有分析认为中国有望成为全球最大单一航空市场，这一航空市场也就意味着对民航客机的大量需求，波音在美国本土需求已经饱和的情况下中国是其最大客户，但偏偏中国这时候停止了从波音公司的客机采购。

波音公司在2024年亏损上百亿美元

再加上事故频发，其他国家也有意减少从波音公司的采购，因此原本和空客瓜全球民航市场的波音现在一落千丈，在2024年全年股价累积跌幅超32%，再加上工人的罢工运动频发，现在的波音已经处于破产边缘。

亚当·史密斯在这时要求中国购买波音飞机，就是带着“救市”的目的，一方面中国的庞大订单会让波音获取更厚利润，工人也能投入到生产制造中不必每天闹罢工；另一方面在中国做出表率的情况下，其他国家也会更愿意相信波音公司的产品，从而继续选择从波音订购客机。

03 中方回应很明确

虽说我国当前已经有了C919国产客机作为替代，但当前C919的产能较少，完全不足以满足国内市场，而国际适航证也没有取得，在这种情况下中国仍需采购大量客机，但从之前的订单来看中国选择了从空客公司采购并没有选择波音。

如今美方要求中方采购波音客机，如果说波音能够在保证客机安全的情况下，中方自然愿意去采购。

此前中方就说了， 从来不拒绝合作，但前提是美国需要拿出诚意，如果说美国是威胁中国买波音飞机，不买就继续加征关税，那么中方自然不会答应这个条件，但如果说美国愿意在一个平等互惠的基础上出发提出这点要求，那么中方自然愿意购买波音飞机。

在中美关税暂缓期倒计时之际，美方代表提出这个要求，到底是威胁还是合作，就要看接下来特朗普的表态，但无论如何中方都不可能屈服于美国的威胁。