中国K8教练机为何败给巴西 超级巨嘴鸟攻击力大

"超级巨嘴鸟"可谓代表了当代教练机的一种新趋势，即对教练机的作战功能要求大于其训练功能。对巴西空军而言，其主战飞机诸如AMX、F-5E/F战机都是亚声速飞机，"超级巨嘴鸟"为其提供的训练勉强够用，而将来的JAS-39"鹰獅"战机的飞行员则可以利用AMX-T双座教练机进行培训。相比之下，"超级巨嘴鸟"承担的亚马孙河流域巡逻任务反而更重要，这也使得巴西对该机能实现多少高级教练机功能不太热心，而是专注于为该机增加航电，以提髙其武器使用能力。

K-8突出训练的本职

作为一款可以完成部分高级训练课目的中级教练，K-8所代表的则是另一种相对传统的教练机路线。该机机长11.6米，翼展9.63米，空机重量稍大于"超级巨嘴鸟"，为2687千克，使用一台推力1633千克的TFE731-2A涡扇发动机(国内自用型使用涡扇-11)。从发动机的使用和飞机的大小看，该机与同时代的捷克L-39 "信天翁"、西班牙C-101"航空喷气"、罗马尼亚IAR-99"鹰"等一样，是一种较为小巧的喷气式中级教练机。主要任务是完成各类航空培训任务，为高级教练机和同型双座教练机培训积累技术和飞行小时。至于对地攻击和自 卫空战等作战任务，只是临时拓展出来的副业。