欧盟对华加税终裁落地，不到24小时，法国宣布派人赴华问罪

 中方“好言相劝”终究还是没能让欧盟“回心转意”。

当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息，称欧盟将从本月30日起正式对中国电动汽车加征反补贴税，决策生效期五年。

值得注意的是，中国还未出手对欧盟对华电动汽车加征关税一事进行回应，法国却先向中国“兴师问罪”。

有法国官员透露，法国贸易部副部长索菲·普里马斯正计划下周对中国进行访问，期间普里马斯很可能会，就此前中方对欧盟白兰地等产品实施的反制措施向中方“直接维权”。

根据法国方面的说法，政府认为中方的反制措施带有所谓的政治性，因此“不可接受”。

说白了，普里马斯此行来华就是来“问罪”的。

实事求是地说，自从欧盟方面宣布要对华电动汽车加征关税以来，中方一直都是以谈为主。虽然在此期间，中方也曾向欧盟产品发起过反倾销调查，但都未曾直接对其加征关税，近期以保证金形式对欧盟白兰地实施的反倾销措，也仅是临时性的。

换句话说，中方已经在这个问题上做了很多让步。

反观法国，它可谓是欧盟对华电动汽车加征关税的重要推手，不仅在欧盟内部有关对华电动汽车征税的表决中多次投出赞成票，就连欧盟举行最终投票表决前，法国外长还在带头表态“支持对华加税”。

从这个意义上讲，欧盟对华电动汽车加征关税之所以能落地实施，背后离不开法国“推波助澜”。

但现在法国倒打一耙，声称中国对欧盟的反制措施是出于“纯粹的政治立场”，这种“双标”言论明显站不稳脚跟。

值得一提的是，去年法国总统马克龙访华时，曾与中方签订了一份“空客订单”，总价值高达约200亿美元。虽然中方目前公布的反制措施中还没有提及该订单，但可以预见，如果法国仍继续对华“既要又要”，这笔订单最后大概率会“泡汤”。

必须强调的是，与法国这边咄咄逼人相比，欧盟则更加极端。为了让中国在“电动汽车关税”这件事上妥协，欧盟甚至对华强行打出“台湾牌”。

日前，欧洲议会以432票赞成通过了一项所谓的涉台决议，按照欧议会的意思，中国错误解读了联合国大会2758号决议，阻碍台湾地区加入国际组织，因此他们要求欧盟用外交、经济手段来遏制中国。

不仅如此，欧议会还发声表示支持台湾地区加入世界卫生组织等国际组织。

有必要指出的是，联大2758号决议中明确提到，中华人民共和国政府代表是中国在联合国的唯一合法代表，而欧议会这种公开表态支持台湾地区加入联合国下属机构的做法，才是“曲解”了该项决议。

众所周知，一个中国原则向来是中国的外交红线，欧议会此举无异于火中取栗。毕竟如今中方之所以屡次在中欧贸易问题上作出让步，说到底还是为了中欧关系的稳定着想，如果欧盟继续明目张胆支持“台独”，不断越过中方红线，中欧关系势必会急转直下。

事实上，对于欧洲议会拿台湾地区做文章这件事，中方国台办发言人已经在10月30日举行的例行发布会上进行了回应，直言欧议会此举违背了一个中国原则，向“台独”势力释放了错误信号，对此中方坚决反对。

总而言之，虽然欧盟方面一直抱怨中方将“经贸问题政治化”，但明眼人都可以看出，真正将“经贸问题政治化”的反而是欧盟自己。