关键航线被封锁，美国两动脉被切，全球航运大中断！
最近有三个想不到。
一是没有想到，号称世界第一的美国海军会这么怂。
二是没有想到，一支反政府游击队，竟然敢当着美军的面封锁航线。
三是没想到，竟然会造成全球航运大中断！
在巴以战争开始之后，为了支援巴勒斯坦人的斗争，跟中东那些嘴上支持,背地里却跟美国暗通款曲的王爷们不同，也门的胡塞武装是真心实意帮哈马斯，也真刀真枪的跟美国和以色列干上了。
近日，在也门周边海域，胡赛武装对以色列籍以及前往以色列船只的袭击正在增加，并在12月15日，达到一个小 高 潮。一天之内，胡赛武装竟然攻击了四艘货船，扣押一艘货船。也门胡塞武装发言人叶海亚·萨利阿准将称：对两艘以色列船只，分别为“阿兰亚”号和“帕拉蒂尼山”号实施了反舰导弹打击。
中方在中东地区的人缘相当不错，但是也门胡塞武装此前却曾使用无人机，袭击了中国香港船籍的“马士基直布罗陀”号集装箱船。同一天，一家德国航运公司拥有的，利比里亚籍货船“阿拉伯吉斯瑞”号，也在红海海域也受到弹道导弹攻击，造成左舷被击中起火，甚至发生了爆炸。
另外一艘保加利亚货船“破坏”号，在收到也门胡塞武装的警告后，按要求驶入了也门胡塞武装控制的港口，这才避免了被袭击的命运，但是仍然前途未卜。“破坏”号隶属于保加利亚海军陆战队，这艘货船共有18名船员，其中有8名为保加利亚公民，还有安哥拉和缅甸公民。
总之，在24小时之内，也门胡塞武装就先后炸了4艘货船，俘虏1艘，彻底震惊了全世界。而这一切都是在美军眼皮子底下发生的，因为，美国舰队就在不远处巡逻，却无可奈何！
结果，全球的航运巨头们立即不想玩了！因为，一艘远洋货轮， 即使不算船上的货物，也价值上亿，他们可不想在红海继续冒险！近日，全球两大航运巨头突然发布，暂停红海到苏伊士运河的所有船运航线。
这两家航运巨头分别是马士基和赫伯罗特，他们均发布公告，由于最近发生在曼德海峡的船只劫持和袭击事件，因此暂停了在红海和曼德海峡的所有航行计划。
同时，欧洲另两大航运公司，世界最大的集装箱航运公司地中海航运（MSC）和目前世界排名第三的达飞轮船CMA CGM，也于上周六决定，暂停经过红海/苏伊士运河航线的船舶。
这一下全球的航运市场就彻底乱套了！马士基一艘已经通过苏伊士运河，即将到达也门附近的曼德海峡的轮船，马上开始掉头返回；另一艘马士基货轮的方向正好相反，在即将到达曼德海峡之前，就得到了消息，干脆掉头向东折返了！
这四大航运公司在全球航运界地位相当重要，如果连他们都不敢经过红海，别的小公司就更不敢了！这样一来，就相当于苏伊士运河，已事实上已经被封锁。
这好像有点奇怪，一个小小的胡赛武装，怎么可能有如此大的能量呢？这就是典型的科技改变命运！如果放在之前，胡赛武装的确不可能实现这样的目标，但是现在有了先进的无人机，情况就不一样了。
更重要的是，无人机不仅技术先进，破坏性很强，而且同昂贵的导弹相比，价格还非常便宜。一架无人机不过几千美元，而美国驱逐舰的大炮炮弹和防空导弹，却可能是这些无人机的几十几百倍，甚至几千倍的成本。因此即使强大如美军，面对蜂拥而来的无人机，也无力应付。
况且曼德海峡又非常狭窄，只有30公里左右，因此在来自伊朗无人机的助力之下，胡赛武装轻而易举，就卡住了美国和以色列的咽喉。这对美国来说，也想当难受。因为美国的通胀一直都非常高，美联储经过了11轮加息，好不容易才让通胀降了下来，但是仍然在3%左右的高位。
当前正是年底购物季，如果红海被封锁，苏伊士运河被截断，那么欧洲运往美东的货轮，只能走路程远50%的非洲好望角绕行。这样一来，不但航运成本上升，而且航运时间将增加10天，完全错过年底购物高峰。因此，美国民众一定会进行抗议，甚至会危及到拜登明年的选票！
其实，对美国来说，还有一条通道也十分便捷，这就是巴拿马运河。不过，也是拜登命苦，由于全球变暖和厄尔尼诺现象，导致巴拿马的降雨量大大低于往年，造成了143年来最严重的干旱。目前，巴拿马运河正遭受自1950年有记录以来，前所未有的干旱枯水期。这致使运河水位严重下降，通行能力下降得非常严重。
现在的巴拿马运河，已经从过去的平均每天通过36~38艘，减少到了近期的22艘，预计还将进一步减少。这就造成了整个巴拿马运河大堵塞！个别国家的货船，为了能尽快通过，甚至花费巨资插队了！
如果全球航运的东线西线一齐断了，也只能走老毛子控制的北极航线了！不过，即使俄罗斯同意，也没有办法，因为现在正是天寒地冻时期，根本就不可能通航！
没想到的是，一世英名的美国，唯一的超级大国，竟然会被一支游击队打得如此狼狈不堪！虽然说，美国怕陷入中东战事，不太可能进攻也门本土，但是为了脸面，可能会派出军舰，进行远程轰炸。
但是对于一个几乎是不毛之地的也门，即使发射再多的导弹，也无济于事。看来，拜登也只有认命了！
