菲越几度在南沙大兴土木 非法“圈地”硬塞移民

到了1995年，越南又在南薇滩采取同样的方式建立灯塔。就在这一年，安波沙洲上1938年由法国建造的一座旧灯塔也被越南当局修缮一新，重新启用。1997年，越南在广雅滩建立灯塔。据分析，越南之所以会在上世纪90年代中期掀起在南沙建立灯塔的高潮，原因有二：一是1988年赤瓜礁战役后，越南侵占了西礁、日积礁等南沙礁石，历经7-8年的风吹雨打，最初修建的简易六角屋已经不能满足官兵驻扎要求，迫切需要升级换代，而灯塔是一个不错的形式;二是希望进一步彰显主权，这些灯塔其实在航海指示方面几乎没有任何意义，纯粹就是为了强造侵占的既成事实。2007年到2010年，越南先后在敦谦沙洲、鸿庥岛和景宏岛等岛礁上建立了灯塔。这时越南灯塔的修建重点，在于那些原本侵占条件就较好、已修建了一到两层房屋的岛屿。

修机场以便长期霸占

尽管菲律宾建造的灯塔较少，但对修建机场却非常积极。上世纪70年代菲律宾就在其非法侵占的南沙第二大岛屿--中业岛上开始修建机场。这座机场以下令建造的菲律宾空军司令约瑟·兰库多的名字命名为"兰库多机场"。它拥有一条1400米长的跑道，这也是南沙所有机场中第二长的一条飞机跑道(仅次于台湾当局在太平岛上修建的机场跑道)，能起降C-130等军用运输机，也可以用来运输民用物资，使菲律宾侵占南沙的军队获得了相当可观的补给优势。