八路地雷战：反汽车雷挫败日军 石雷喷火焚敌

限于客观条件，地方生产的炸药和地雷存在技术问题，我军最早的工兵专家、"地雷战之父"王耀南回忆："在训练部队使用地雷时，我鼓励大家自己动手造地雷，(当时常用的)黑火药易燃易爆，见火就炸，但没有发火装置也白搭，如果用制式发火装置，就得向上级伸手，僧多粥少，等是等不来的。"于是，敌后军民开动脑筋，一方面，广大群众自己配制黑色火药(以木炭、硫磺和硝石为原料)，众多鞭炮作坊做引信，另一方面，大家寻找各种材料制作雷壳，并根据不同战术需要，"发明"各种"特殊地雷"。

晋察冀民兵在河滩埋地雷

在平原地区，日军汽车队穿梭于公路网，每天都来骚扰抗日根据地。八路军军工部专门造出反汽车地雷，利用精密压发引信的灵敏度，保证敌人步兵或骑兵踩到地雷时不会引爆，直到汽车开过才会爆炸。日军的应对之策是提高车速，以便在地雷爆炸前冲过雷场，不过这种伎俩在中国军民面前很快就破产了。1943年秋，晋察冀民兵爆炸英雄姬纪海综合运用障碍器材和地雷，令日军汽车队遭受重创。当时，姬纪海先派出几组侦察员了解日军行动规律，然后将四颗反汽车地雷布设在雁翅河南岸日军必经之路上，又在地雷前方布设12枚两寸长的铁钉，地雷的压发踏板布设在铁钉阵的侧面。一天上午，日军汽车队如期而至，五辆汽车开得很快，彼此距离却很远，妄图借此躲过地雷阵。但是，当头车和二号车压上铁钉阵之后，立刻趴了窝，后三辆车只能减速绕过前车，正好成为反汽车地雷的好靶子。最后，幸存的日军勉强修好一辆汽车，飞快地掉头逃命去了。