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AC119G/K:越战空中火力碉堡

时间: 2020-10-04 18:06:24

 

前言

       C119采用双方上单翼双尾撑布局:飞行稳定性良好、适载量大、大航程,它们很早就被美军投入到中南半岛的法越战争;

       美军介入越南战争以后,急需夜航能力强、提供精确密集对地支援火力、大载重、平台飞行稳定的对地攻击机!

       美空军从南美洲邮递飞机空投物品的方法得到灵感:邮递飞机以地面某点作为参照点,一边向左压坡度小范围盘旋,一边放下绳索落在参照点,物资空投既准又快!

       这种"高塔盘旋"战术被美空军运用到AC47攻击机上:美军将3挺"米尼冈"机枪、照明系统、敌我识别系统、导航系统安装在C47运输机上。1964年,首架AC47投入反南越游击队战斗中:击溃南越游击队对南越军阵地的攻击。不过,C47的机身老化、机舱空间小、载重不足、下单翼布局影响飞行员和机枪射手视野、安装机枪之后无法安装观瞄系统,因此,美空军准备升级炮艇机的平台!

一、出现

       美军按照计划于1967年将机枪、火控系统、探照灯、照明弹、陶瓷装甲、雷达、红外夜视仪等逐一安装到C119上面,型号为AC119G型;

       1968年,完成改进的AC119G正式入伍、代号"阴影";1969年,它们正式参加作战行动:经常在夜间打开探照灯射击南越湄公河上的游击队船艇、提供美军陆军分队火力支援、运输受伤官兵和物资……赢得美陆军官兵一致好评!

       1969年初,AC119K完成改造:加装信号追踪/地形规避雷达、ApG116搜索雷达、火神六管机炮、下视红外/微光夜视系统等;

二、作战

       1969年底,北越习惯在旱季组织卡车运送军需物资、军队、武器进入南越。而AC119K具有的搜索/打击一体能力让它们大有用武之地:即可以在夜间击毁北越卡车、又可以切断胡志明小道输血能力;

       1969年11月,AC119K开始借助雷达、夜间红外系统按照三班制轮流24小时巡逻/打击北越军/南越游击队:短短两个多月,击毁北越军卡车300多辆、击毙北越军近千人!

       它的巨大威力成为美军发动对北越心理战的重要筹码!

三、拯救同袍

       1970年4月初,北越军突然进攻德佩、德相两个特种部队基地:合计1200名美军军人被包围,而美军忙于入侵柬埔寨,抽调的援兵有限;

       (AC130)

       在火箭炮、迫击炮、高射机枪的掩护下,北越军向两个基地的美军发动猛攻,眼看着两个基地的美军官兵即将被全歼,美空军急忙抽调AC119G/K前往支援:两款攻击机不间断的向北越军进行火力压制,它们从美军前沿阵地打到北越军出发阵地,多次击溃北越军的进攻,危急时刻,美军火力离自己人阵地只有几十米!由于美军据点被完全包围,AC119们又承担起补给守军的任务:一边射击一边向据点空投物资,得到物资补给的守军终于守住了主阵地!

       后来,AC119G/K又参加了美军的反攻和解围行动:短短几分钟就打死北越军30多人,让美军重新夺回外围制高点。

       这次解围战斗,AC119G/K配合地面美军击毙北越军1300多人,美军特种部队仅仅伤亡100多人,它们获得了美国特种部队的敬意!

 

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