抗战驼峰航线空运中国80万吨物资 飞虎队护航

在这条航线上担任运输飞行任务的是美国陆军航空运输总队和中国航空公司。中美航空队员们冒着生命危险，一刻不停地往返于印度和中国。尤其当时的中国飞行员，尽管操纵过若干种类的飞机，但并不擅长于依靠仪表飞行，对空运使用的大型美制运输机也不很熟悉。但是机组成员很快掌握了操作技术，并克服时间紧、任务重的问题，和美国飞行员一道"多拉快跑"，有的机组甚至一天飞三次往返。地勤人员为了克服备用零件不足的困难，有时甚至捡回飞机残骸上的零件以维修飞机。为了维护机场，云南军民投入了巨大的人力物力，几十万民工在各地修建和扩建机场，一旦破损或者遭到日机轰炸，就冒着生命危险马上赶来填补和修复。

在3年多的时间里，"驼峰航线"共空运到中国80多万吨物资(援助中国的物资81%是通过"驼峰航线"空运的，其中10万吨为驻华美军自用)，这些物资包括武器弹药、医药及医疗器材、车辆及各种机器设备和军用被服等。中国方面利用"驼峰航线"把15余万吨的物资运到境外，其中包括钨、锡等中国特种矿产品和战略原料，主要用于维持西南大后方的战时经济。人员运输方面，在缅甸战役中败退的中英军和难民，从中国云南到印度接受军训的中国军队，从印度到缅北、英帕尔参加战斗的中美英盟军，从印度、缅甸和云南到湖南芷江等地参加战斗的中国军队，总计有数万人经由"驼峰航线"被运往各自的目的地。