朝鲜放出大量气球，用印度式打捞5000吨驱逐舰，中国装备才是关键

 当地时间2025年5月25日，根据美国方面公开的最新卫星图，美国商业卫星在5月25日拍摄的画面，沉没在造船厂内的朝鲜海军5000吨驱逐舰，舰体上方漂浮的大量气球。截止5月26日，事发第5天，朝鲜海军崔贤级驱逐舰，2号舰的舰艏仍未脱离船台。从美国商业卫星来看，朝鲜海军3艘驳船就位，应该是准备将这艘5000吨驱逐舰的舰首脱离船台，然后慢慢令舰体回正了。朝鲜海军，朝鲜造船厂方面，除了使用浮筒，还使用了大量气球辅助。

美国卫星在2025年5月25日拍摄了，朝鲜海军驱逐舰目前情况，现场升起了大量气球

当地时间5月21日，朝鲜海军5000吨，“崔贤”级驱逐舰二号舰在下水时出现事故，倾覆在造船厂内，舰体一半都沉没了。根据朝鲜官方的通报，通过评估损失，这艘朝鲜海军5000吨驱逐舰，并没有出现破损，但是舰体确实进水了，按照原计划，在2-3天内，将船体扶正，10天内完全修复。不过，从5月25日，美国卫星图公开的情况，朝鲜海军这艘5000吨驱逐舰，还躺在造船厂内，还没有进行扶正。

从美国方面公开的卫星图来看，这艘朝鲜驱逐舰周围的浮筏，浮筒，数量大幅增加，达到20多个。舰艉附近增加了两艘船只，可能是起重驳船，不过吨位太小了。朝鲜海军驱逐舰与岸上连接的钢索已拆除，目前距离出现事故，已经过去了4天，已经到了第5天，朝鲜海军驱逐舰还没有完成救援和扶正。显然朝鲜方面，估计高估了自己的打捞，扶正的能力。后续就看这艘朝鲜海军驱逐舰，如何脱离船台，以及脱离过程中，朝鲜海军如何保证这艘5000吨驱逐舰，不会再度发生倾覆，到时候又沉了。

朝鲜海军早前一直在加强潜艇部队建设

理论上，打捞5000吨需要大约400个大型氦气球，并且气球直径30-50米，但由于稳定性和后勤问题，朝鲜很难完成这么多气球。朝鲜方面在沉船现场，升空了大量气球，估计为了扶正，肯定要一边一个升力，一边一个压力，两个力互相作用。不过，目前来看，现场升空的气球太小了，能提供多少浮力，感觉也不是很大的那种气球。朝鲜方面现在的想法就是，设法让舰尾恢复浮力，然后浮吊船吊住船头，拖船想办法把船弄水里，再去扶正。朝鲜这艘驱逐舰，就是斜坡船台下水，潮位没涨到正确位置，就操作了，前边浮起来了，后边就搁浅了，然后就倾覆，沉没了。

朝鲜国产5000吨级驱逐舰发射巡航导弹

朝鲜这种气球打捞方法，印度军方早前就用过：印度海军早前就成功利用气球，从贾坎德邦昌迪尔水坝深处捞出了一架失踪飞机的残骸。按照印度媒体的报道，“印度海军采用了气球辅助打捞技术，从15至18米深的水下，打捞出了飞机残骸”，“气球打捞技术在此次任务中发挥了关键作用”。显然这种“印度式打捞”，靠气球扶正打捞，到底有多大效果，确实需要打一个问号，需要看后续观察。

如果不采用了“印度式打捞”，朝鲜方面及时求助中国，中国吊车船，打捞船，经过4天的航行，估计已经到现场进行救援了。有了中国先进的打捞装备，才是扶正朝鲜5000吨驱逐舰的关键。本身中国打捞技术处于世界最先进，6824吨的韩国“世越号”沉船，都是用中国技术，中国打捞船进行的打捞。

中国这些打捞、扶正技术和先进装备，完全投入到朝鲜海军驱逐舰的救助，并且快速完成。中国打捞团队，有先进的装备，有经验，要比朝鲜自己打捞，居然用了气球法、“印度式打捞”靠谱多了。只要用了中国打捞装备，几个小时就可以完成扶正，然后排水，最后不到24小时，就可以确定损伤，最终完成修复。只要朝鲜点头愿意，喊话中国帮忙，中国确实具备打捞朝鲜驱逐舰的实力。

气球打捞确实有，但是朝鲜升空气球太小了

也有说法是这些朝鲜气球，也可能是为了悬挂伪装网。图像上，飞船上方漂浮着类似气球的物体，气球看起来更像是又一层伪装，遮挡了卫星视野，使西方，美国无法进行侦察，朝鲜目前为这艘驱逐舰，不断的增加伪装。

朝鲜海军驱逐舰出事的主要原因是，使用老式滑道，由于舰体比较大，加速摩擦失控，导致超纲作业。为啥不用安全的船坞注水式下水？是没做好相应配套就开建了吗？军工换代建设生产可真急不来的，如果朝鲜海军这艘驱逐舰，结构要是被破坏了，不存在修好的可能，只能修修凑合用，别离港口太远，风大浪大别出门。对于朝鲜造船厂来说，主要还是时间紧，任务重，不然挖个船坞，对于朝鲜也花不了太多的钱。

朝鲜海军还是着急了，导致了第二艘5000吨驱逐舰出现了重大事故

现在来看，未来朝鲜能否靠自己，完成对这艘5000吨驱逐舰的打捞，并且在24小时内完成修复，并且如果“印度式打捞”不行，是否寻求中国的帮助。毕竟有了中国帮助，这艘5000吨驱逐舰才可以迅速完成修补。