中方专机深夜抵达，越南高规格接待，越方想要的，中方终于点头

 中方专机深夜抵达河内，越南安排高规格接待，中越火速签署文件，越方想要的，中方终于点头。越南对于中方本次访问有何期待？又安排了怎样的接待规格？中越这一次签署的合作文件中，又有什么项目值得我们重点关注？

10月12日晚，中方高层乘坐包机抵达越南河内内排国际机场，由于刚刚参加了东盟峰会以及对老挝的访问，中方这一次前往越南，时间安排是比较紧张的，因此抵达河内时已经是深夜。

虽然行程匆忙，但是中方依然抽出了3天时间访问，可见中方此行是带着满满的诚意而来。而越南方面也高度重视，早早地便安排了越南副总理兼外长裴青山等一众高层在机场等待，这也是越南政府能够安排接机的最高级别官员。

在本次访问之前，各大媒体在报道时便普遍认为，中方这一次访问越南，将重点讨论越南铁路建设以及与中国铁路连接的话题，并有望签署合作文件。

中方安排的路线也很有意思，因为中老铁路现在已经算是东南亚跨境铁路合作的标杆，数据显示，截至9月30日，中老铁路通车运营以来，已累计开行旅客列车5.87万列，发送旅客超4000万人次，吸引了来自全球101个国家和地区的旅客，运送货物更是超过1000万吨，给原本经济不景气的老挝，带来了显著提升。

在中老铁路的示范作用下，越南对于建设中越铁路连接的迫切心情是不言而喻的。

当然，这还不是唯一的原因。除了中老铁路外，中方高层在本次东盟峰会期间，在与泰国首相佩通坦、柬埔寨首相洪玛奈会面时，同样提到了加快推进中泰铁路建设以及加速中柬铁路前期工作的想法，马来西亚的东海岸铁路也在今年6月份动工。因此越南如果还不加紧与中国合作建设铁路，那么未来将落后于中南半岛其他国家甚至整个东南亚。

此外，领土本就狭长的越南，当然更明白铁路建设为其国内带来的巨大经济效益，加上中国长年是越南最大的贸易伙伴，也是越南制造业的重要进口来源。今年前三季度，中越双边贸易额为1480亿美元，同比增长21%，在这样的背景下，越南更需要中越的高速铁路连接，进一步扩大中越的货物流通。

果不其然，在抵达越南的第二天，越南便安排了热情的接待仪式，包括越南领导人苏林、总理范明政、国会主席陈青敏均分别与中方高层举行了会面。在会谈后，中越便签署了一系列合作文件，其中就包括了中越跨境铁路连接项目现场勘察。

中方在东盟峰会上已经表态，要与东盟国家积极推进铁路、港口等基建合作，助推区域经济一体化发展，如今答应帮助越南建设铁路，只是这个计划中的一环。当然，考虑到越南铁路的建设进度远远落后于其他国家，更需要越南政府拿出诚意，与中方相向而行。