31军武直10雾天冒雨编队突防 能见度不足1公里(图)

白天飞行结束，夜间飞行随即展开，低能见度对飞行员的影响更加明显，不仅要依赖各类仪表判断方向、飞行状态，还要利用夜视仪观察飞行路径和降落位置。虽然当晚能见度仅两公里，已接近可飞气象条件极限，但飞行员照样驾驶战机穿云破雾，夜间机降、侦察和超低空飞行等课目连贯展开。

第31集团军某陆航团中队长杜殿峰表示，飞行员不仅要能飞，更要能打、能防、能藏，要进一步提升和打牢应对各种恶劣条件下的全天候作战能力。